Проверьте конец рельса. Прежде всего, проверьте размер привариваемой концевой балки и убедитесь, что концевая балка не имеет повреждений, трещин и деформаций. Если есть повреждения или трещины, их необходимо удалить, а перекос выправить. При сварке старых рельсов при наличии низкого стыка или повреждения на конце головки рельса деталь необходимо отрезать. Рекомендуется проводить дефектоскопию в пределах 200 мм от поверхности сварки, если позволяют условия.
--Используйте проволочную щетку или проволочное колесо для очистки концов рельса. Зачистке торца и горизонтали рельса. Длина вертикальной очистки составляет не менее 200 мм, при этом удаляются поверхностные отложения, такие как ржавчина и масло.
-- Если на привариваемом рельсе есть металлическая кромка, используйте шлифовальный круг для полировки не менее 50 мм от конца рельса на уровне поверхности рельса.
-- Если есть гусеничное полотно, пандус от дна зазора будет иметь прорези не менее 100 мм, чтобы обеспечить место для установки песчаной формы.
-- Поместите датчик температуры рельса сбоку от подсветки рельса. Если температура рельса ниже 15 ℃, рельс должен быть высушен и прогрет в пределах 1 м с обеих сторон рельса для удаления влаги с поверхности рельса.
-- Свариваемый рельс имеет мягкую прокладку, а расстояние между опорными площадками на стыке должно быть как можно меньше при условии простоты эксплуатации.
-- См. гладкость сустава с небольшого расстояния
-- Отрегулируйте размер зазора рельса до 26 ~ 30 мм. Поместите стальную линейку сбоку от нижней части двух направляющих, убедитесь, что нижняя часть двух направляющих сначала выровнена. Затем приложите линейку длиной один метр к сторонам двух головок рельсов так, чтобы две секции стальных рельсов были плотно прикреплены к прямой линейке.
-- Отрегулируйте величину развала. Поместите метровую линейку на верхнюю часть рельса, центральную линию и зазор сварки, высота каждого конца составляет 1,5–2 мм. Его необходимо измерять остроконечным щупом.
-- Убедитесь, что регулировка зазора рельса, острой точки, горизонтального выравнивания и неравномерного наклона выполнена после завершения первой регулировки, пока в регулировке больше нет необходимости.
-- Отметьте обе стороны сварного рельса в нижней части шпалы четвертого рельса и нижней плите рельса, чтобы убедиться, что размер сварного шва не сместился.
Необходимо обратить внимание на процесс сварки:
> Если конец рельса имеет небольшой изгиб, глубина малого излома превышает 2 мм, а длина превышает 20 мм, его необходимо отрезать перед сваркой.
> Если ширина головки рельса отличается, сначала следует выровнять талию рельса и основание рельса, а зазор следует заполнить бумажной картой.
>Если разница высот между двумя концами рельсового стыка менее 3 мм, рекомендуется выровнять головку рельса, а разница в высоте устранена в нижней части рельса; если разница в высоте между двумя концами рельсового стыка составляет 3~8 мм, рекомендуется, чтобы разница в высоте рельса составляла половину в нижней части, половину в головке рельса.
-- Перед установкой необходимо проверить песчаную форму, так как она хрупкая, исключить наличие дефектов, сырости, трещин, убедиться, что вентиляционное отверстие, ворота и стояк свободны.
-- Чтобы зафиксировать песчаную форму зажимом формы на торце свариваемого рельса, проверьте, выровнена ли нижняя пластина формы с центром зазора сварки, и убедитесь, что зажим формы зажат без отклонений.
--После того, как нижняя форма установлена, проверьте, нет ли каких-либо изменений прямолинейности рельса. Если есть какие-либо отклонения, пожалуйста, отрегулируйте заново.
-- Оторвите картонную крышку на верхней части формы для песка, чтобы предотвратить попадание предметов в форму для песка.
-- Уплотнительная паста должна быть запечатана дважды. Первый раз запаял в наружную канавку наглухо. Второй раз снова герметизируют в месте пересечения рельса и песчаной формы.
-- Поместите необходимое количество сухого песка в лоток для шлака, поместите его в указанное положение и соедините лоток для шлака и песчаную форму с уплотнительным материалом.
В процессе установки и герметизации песчаной формы обратите внимание на следующие 4 момента:
> Не затягивайте зажим для песка слишком туго, иначе плесень легко треснет.
>Центр нижней пластины совмещен с центром сварного шва и не может быть смещен.
> Уплотнительный материал должен быть в соответствующем количестве. Если слишком много, не легко высохнуть в процессе предварительного нагрева, это приведет к дефектам сварки. Если его слишком мало, это легко приведет к утечке расплавленной стали.
>Когда положение сварки находится на кривой, поместите поддон для шлака на внутреннюю часть кривой, чтобы предотвратить перетекание шлака.
-- Перед использованием проверьте, нет ли повреждений тигля, нет ли внутри плавающего песка.
--Проверьте, не повреждена ли упаковка сварочной части и нет ли агломерации, подтвердите, соответствует ли сварная часть рельсу. Аккуратно поверните сварочную часть в тигель, сварная часть станет конической в тигле, поместите высокотемпературный воспламенитель на верхнюю часть части и ждите сварки .
-- Накройте тигель крышкой, чтобы предотвратить загрязнение.
-- Следует отметить, что если во время приготовления в рельсе, шлаковом лотке или тигле есть вода, ее необходимо сначала высушить перед использованием.
-- Перед предварительным нагревом отрегулируйте расстояние 47~53 мм между нижней частью нагревательного сопла и верхней поверхностью рельса. При этом центральная линия основания устройства предварительного нагрева совмещена с центральной линией рельса, сопло предварительного нагрева расположено вертикально вниз в центре сварочного зазора.
-- Откройте газовый баллон, отрегулируйте давление газа, зажгите устройство предварительного нагрева и отрегулируйте пламя, кислородный клапан открывается до конца, длина сердечника пламени составляет 20~25 мм.
-- Поместите устройство предварительного нагрева на кронштейн устройства предварительного нагрева, запишите время предварительного нагрева.
-- Обратите внимание на положение устройства предварительного нагрева во время процесса предварительного нагрева, чтобы обеспечить беспрепятственное пламя по бокам песчаной формы и одинаковую высоту. В безветренную погоду высота пламени от стояков с обеих сторон составляет 45~55 мм.
-- Регулируя соотношение смеси кислорода и горючего газа в устройстве предварительного нагрева, Равномерный предварительный нагрев торца рельса, когда вся торцевая поверхность рельса ярко-красная при наблюдении невооруженным глазом, устройство предварительного нагрева вынимается и отопление остановлено. В зависимости от типа рельса и качества источника воздуха можно регулировать время предварительного нагрева. Обычно время предварительного нагрева рельса массой 60 кг/м составляет 5–6 мин, рельса массой 75 кг/м — 6–8 мин.
--После предварительного нагрева газовый клапан попеременно закрывается, чтобы предотвратить темперирование.
-- Подготовьте запорный стержень в процессе предварительного нагрева.
В процессе предварительного нагрева обратите внимание на следующие 2 момента:
> Расстояние между газовым баллоном и кислородным баллоном не менее 5 м, а расстояние между газовым баллоном и пламенем не менее 10 м.
>Во время сварки запрещается штамповать воздушную трубу, чтобы обеспечить безопасную и плавную подачу газа. Проводной кабель, воздушная труба должны находиться вдали от пламени и рабочей зоны с высокой температурой.
-- После завершения предварительного нагрева снимите устройство предварительного нагрева. Вставьте переходную заглушку.
-- Поместите заполненный тигель в форму для песка, вставьте высокотемпературную спичку в сварочную часть под углом 45 градусов. Вставьте глубину на 1/3 (около 25 мм) воспламенения свариваемой части.
--После того, как порция подожжена, накройте тигель крышкой и возьмите пробку, стоящую в стороне и ожидающую заливки. Время от окончания предварительного нагрева до воспламенения порции не должно превышать 30 секунд.
--От появления пламени до усадки - время реакции, обычно от 8 до 15 секунд. Когда расплавленная сталь появляется на дне тигля, это время разливки после завершения реакции с образованием расплавленной стали, называемое временем покоя, обычно от 6 до 18 секунд.
- 1 минута, чтобы удалить тигель после окончания заливки, и шлак должен быть удален после того, как шлак затвердеет.
-- Запишите время реакции и спокойное время после зажигания.
В процессе заливки обратите внимание на следующие 4 момента:
>Перед воспламенением горючие материалы должны быть эвакуированы из рабочей зоны, свободному персоналу строго запрещается закрывать зону. Не используйте устройство предварительного нагрева для непосредственного воспламенения порции.
> Не перемещайте рельсы во время сварки.
>Тигель и песчаная форма после заливки не должны непосредственно касаться руками во избежание ожогов.
> Во время совместного охлаждения однократный тигель, песчаная форма и реакционный шлак должны быть размещены за пределами рабочей зоны, чтобы предотвратить несчастные случаи во время рабочего процесса.
--6'30" после заливки, удалите зажим для песка и герметизирующий материал с обеих сторон сварного шва. Поместите станок для резки рельсов на рельс после очистки, срезая лишний металл через 8'30'' после завершения заливки. Наконец , поместите дополнительный металл в заброшенный тигель.Большие стояки с обеих сторон раскачиваются разделительной втулкой стояков, а малые стояки изогнуты так, чтобы они не влияли на горячее измельчение на последующем этапе.
--Время извлечения из формы и резки можно регулировать в зависимости от реальной ситуации.
Обратите внимание на следующие 3 пункта при извлечении из формы и резке.
>Раннее удаление повлияет на качество сварного соединения. Напротив, позднее извлечение из формы затруднит процесс резки.
> Если температура рельса ниже 15 ℃, нанесите теплозащитный экран на 10 минут.
> Через 15 минут после заливки устройство для выравнивания рельсов можно снять.
--После того, как стрижка завершена, ее можно сразу же подвергнуть горячей полировке. Сила измельчения не может быть слишком большой. После завершения горячего шлифования значение дугообразования должно быть больше, чем указанное значение 1-1,5 мм, чтобы предотвратить низкие швы после охлаждения.
-- Холодное шлифование начнется после того, как температура стыка остынет до температуры окружающей среды, во время процесса шлифования плоскостность следует проверять несколько раз, чтобы предотвратить превышение стандарта плоскостности головки рельса.
- очистка отходов, стального лома, песчаной формы и т. д. после сварки, захоронения или доставки в указанное место при выходе. Категорически запрещается выбрасывать на стрелке или вдоль железной дороги, это легко приводит к несчастным случаям.
-- Если температура рельса ниже 15 ℃, сварочная головка должна оставаться теплой в течение 10 минут после сварки.
--После окончания сварки , когда температура стыка выше 300°C, категорически запрещается распускать поезд.
-- Заполните протокол сварки правдиво.
Предыдущий: Советы по технике безопасности при работе с рельсорезными станками
следующий: Отличия от других брендов
Знаете ли вы историю экзотермической сварки?
May. 22, 2023
Характеристики алюминотермической сварки рельсов
Aug. 12, 2023
Как использовать экзотермическую сварку?
Aug. 26, 2023
